Vidalı Kompresörlerin Yaygın Arızaları

Vidalı Kompresörlerin Yaygın Arızaları

1. Anormal Sıkıştırma Oranı: Sıkıştırma oranı, kompresör performansı hakkında bilgi sahibi olanlar için tanıdık bir kavramdır. Vidalı kompresörler ile pistonlu kompresörler arasındaki fark, pistonlu kompresörlerin yalnızca az-sıkıştırma yapması, vidalı kompresörlerin ise aşırı-sıkıştırma yaşamasıdır.

**Vidalı Kompresör Oranı Çok Yüksek:** Sistem tasarım değerinden sapabilir. Ana belirtiler aşırı yüksek tahliye sıcaklığı ve basıncı ile aşırı düşük emme basıncı ve sıcaklığıdır.

**Vidalı Kompresör Oranı Çok Düşük:** Bu öncelikle ıslak stroku etkiler. Aslında vidalı kompresörler ıslak darbelere daha duyarlıdır. Kompresöre büyük miktarda sıvı dönerse, bu durum yağlama yağını seyreltecek ve aşırı yüksek tahliye sıcaklığıyla aynı etkiye yol açacaktır.

2. Düşük Kondenser Verimliliği: Düşük kondenser verimliliği esas olarak besleme sıvısının sıcaklığını ve sıvının oluşup oluşmayacağını etkiler. Aşırı yoğunlaşma da problemlidir. Örneğin, ortam sıcaklığı düşükse ve yoğuşma etkisi çok iyiyse, sıvı evaporatöre daha verimli bir şekilde girecek, bu da çok düşük emme aşırı ısınmasına ve düşük genleşme valfi hassasiyetine yol açacak ve bu da başlatma sırasında sıvı birikmesine neden olabilecektir.

3. Düşük veya Yüksek Evaporatör Verimi: Düşük evaporatör verimliliği esas olarak soğutulan nesnenin soğutulmasını etkiler, kompresör üzerindeki etkisi ise ıslak strok ile ilgilidir. Yüksek verimlilik, aşırı emme aşırı ısınmasına neden olabilir ve bu da kompresörün çıkış sıcaklığını etkiler. Islak strok koşulları, bir basınç-entalpi diyagramı kullanılarak veya yoğuşma sıcaklığının tahliye sıcaklığından çıkarılmasıyla belirlenebilir.

4. Yağ devresi sorunları: Bunlar esas olarak yağ kalitesi, temizliği ve dönüş yağı sıcaklığıyla ilgilidir. Vidalı kompresörlü soğutma sistemindeki yağlama yağının temel işlevleri yağlama, soğutma ve sızdırmazlıktır. Dönüş yağı sıcaklığı vidalı kompresörün ömrünü önemli ölçüde etkiler; Önerilen çalışma sıcaklığı genellikle 40-60 derecedir, ancak bazı üreticiler 70 derece veya 80 dereceyi belirtmişlerdir. Aşırı yüksek yağ sıcaklıkları yağın koklaşmasına neden olarak yağ filmi oluşumunu bozabilir. Yağ sıcaklığı aynı zamanda boşaltma sıcaklığını da etkileyerek sıkıştırma oranını etkiler.

5. Çalıştırma veya çalışma sırasında yağın kaynaması: Bu arıza, kompresöre sıvı girdiğini veya yağlama yağında aşırı soğutucu olduğunu gösterir. Lütfen kısma mekanizmasını ayarlayın ve soğutucunun aşırı şarj edilip edilmediğini kontrol edin.

6. Yetersiz veya Aşırı Yağ Seviyesi: Yetersiz yağ seviyesi: Yağ ayırıcının arızalı olup olmadığını, eklenen yağ miktarının yetersiz olup olmadığını veya evaporatörden yağ dönüşünde zorluk olup olmadığını düşünün. Bakım sırasında alıcıda sıvı seviyesi olup olmadığını kontrol edin; Arızalı bir kısma mekanizması veya yanlış kurulum olduğunu düşünün. Aşırı yağ seviyesi: Tıkanmış bir yağ filtresi veya yağa soğutucu karışmış olduğunu düşünün.

7. Aşırı Yüksek Tahliye Sıcaklığı: Yüksek tahliye sıcaklığının birçok nedeni vardır; bunların başlıcaları aşırı soğutucu akışkan, aşırı yüksek emme sıcaklığı, zayıf ısı dağıtımı, dengesiz çalışma koşulları vb.'dir.

8. Düşük veya Dalgalı Emme Basıncı: Düşük emme basıncı: Ana nedenler arasında soğutucu eksikliği, kısma mekanizması arızası, aşırı yüksek yoğuşma sıcaklığı, sıvı birikmesi vb. yer alır.