Soğutma Kompresörünün Solenoid Valfı İle İlgili Sorunlar

Solenoid valfin elektromanyetik bileşenleri sabit demir çekirdek, hareketli demir çekirdek, bobin ve diğer bileşenlerden oluşur; Valf gövdesi makara, makara, yay tabanı vb.'den oluşur. Solenoid bobin doğrudan valf gövdesine monte edilmiştir ve valf gövdesi sızdırmaz bir tüp içine yerleştirilmiştir, bu da basit ve kompakt bir kombinasyon oluşturur

Dört-yollu solenoid valf de üretimimizde yaygın olarak kullanılmaktadır. Çalışma prensibi şu şekildedir: Bobinden bir akım geçtiğinde bir uyarma etkisi yaratır, sabit demir çekirdek hareketli demir çekirdeği çeker ve hareketli demir çekirdek makarayı tahrik eder ve yayı sıkıştırarak sıvının yönünü değiştirir. Bobinin enerjisi kesildiğinde, yayın elastik kuvveti tarafından makara itilir ve sıvının orijinal yönde akmasını sağlamak için demir çekirdek geri itilir.

Solenoid valfin arızalanması, anahtarlama valfinin ve ayar valfinin çalışmasını doğrudan etkileyecektir. Yaygın arıza, solenoid valfin çalışmamasıdır ve aşağıdaki hususların araştırılması gerekir:

(1) Solenoid valfin terminali gevşek veya dişli kapalı, solenoid valfe güç verilmemeli ve dişli sıkılabilir.

(2) Solenoid valf bobini yanmış. Solenoid valfin kabloları çıkarılabilir ve bir multimetre ile ölçülebilir. Açıksa solenoid valf bobini yanmıştır. Bunun nedeni bobinin ıslak olması, izolasyonun zayıf olmasına ve manyetik sızıntıya neden olarak bobindeki akımın çok büyük olmasına ve yanmasına neden olur, bu nedenle yağmurun solenoid valfe girmesini önlemek gerekir. Ayrıca yayın çok sert olması, reaksiyon kuvvetinin çok büyük olması, bobin dönüş sayısının çok az olması ve emme kuvvetinin yeterli olmaması da bobinin yanmasına neden olabilir. Acil tedavi sırasında, normal çalışma sırasında bobin üzerindeki manuel düğme "0" konumundan "1" konumuna getirilerek vananın açılması sağlanabilir.

(3) Solenoid valf sıkışmış. Solenoid valfin makara manşonu ile makara arasındaki boşluk çok küçüktür (0,008 mm'den az) ve genellikle tek parça halinde monte edilir. Mekanik kirlilikler ortaya çıktığında veya çok az yağlayıcı olduğunda, takılıp kalması kolaydır. Tedavi yöntemi, geri tepmesini sağlamak için kafanın küçük deliğinden geçmek için çelik tel kullanabilir. Temel çözüm, solenoid valfı çıkarmak, valf çekirdeğini ve valf göbeği manşonunu çıkarmak ve bunları CCI4 ile temizlemek, böylece valf çekirdeğinin valf manşonu içinde esnek bir şekilde hareket etmesini sağlamaktır. Sökerken, yeniden montaj ve kablolamanın doğru olması için her parçanın montaj sırasına ve harici kablolama konumuna dikkat edin ve yağlayıcının püskürtme deliğinin tıkalı olup olmadığını ve yağlama yağının yeterli olup olmadığını kontrol edin.

(4) Hava kaçağı. Hava sızıntısı yetersiz hava basıncına neden olacak ve zorlamalı vananın açılıp kapanmasını zorlaştıracaktır. Bunun nedeni, sızdırmazlık contasının hasar görmesi veya sürgü valfinin aşınmış olması ve bunun sonucunda birden fazla boşluğun patlamasına-neden olmasıdır.